東航地服部濟(jì)南客運(yùn)分部保障轉(zhuǎn)折旅客側(cè)記

東航地服部濟(jì)南客運(yùn)分部保障轉(zhuǎn)折旅客側(cè)記


  2014年2月12日18點(diǎn)47分,商調(diào)員馬玎接到濟(jì)南機(jī)場指揮中央打來的求援電話,由桂林飛往濟(jì)南的jd5515航班預(yù)計(jì)10分鐘后在濟(jì)南落地,因而航班耽擱,造成飛機(jī)上的一位旅客轉(zhuǎn)折mu5542航班盼望渺茫,懇請地服部給予幫助。此時(shí),打算19點(diǎn)30分由濟(jì)南前往浦東的mu5542航班正按時(shí)組織登機(jī)。
  旅客的艱苦就是咱們的難題,旅客的需要就是的需要。地服部值班經(jīng)理趙蓓即時(shí)唆使值機(jī)主任張倩,部署服務(wù)明星?;⒘良菜偾巴?a >上海機(jī)票查詢機(jī)口迎接該旅客。說時(shí)遲那時(shí)快,精悍的小伙子一路狂跑奔到登機(jī)口,廊橋處空蕩蕩,jd5515航班不準(zhǔn)時(shí)落地,商調(diào)員馬玎不斷地與機(jī)場指揮核心溝通。“快落呀!快點(diǎn)!”牛虎亮在心中始終焦慮地吆喝。千呼萬喚中,jd5515飛機(jī)??坷葮颍;⒘亮?xí)慣性地看了下腕表,19點(diǎn)06分。
  機(jī)艙門翻開,?;⒘亮⒖虥_上前去,“您好乘務(wù)長,我是東航地服,請問轉(zhuǎn)機(jī)上海的路女士在哪里?”“是我!”沒等乘務(wù)長答復(fù),早早等在艙門口的路女士馬上揮手回應(yīng)。“請快跟我走!請問你有托運(yùn)行李嗎?”有著豐盛現(xiàn)場服務(wù)教訓(xùn)的?;⒘亮⒖虇柕馈?ldquo;不!”“太好了!路女士,我們查過您本人從網(wǎng)上辦理過下段航班登機(jī)牌,為十拿九穩(wěn),我們已從新打印了一張,你當(dāng)初只管隨著我跑就能夠了。順便問一句,快捷奔馳您身材能吃得消吧?”“沒問題,我常常錘煉身材!”
  談話間,?;⒘谅暑I(lǐng)路女士敏捷沖下樓梯,又臺(tái)灣到上海機(jī)票百米沖刺般地跑向達(dá)到出口,再次蹬蹬蹬爬上樓梯奔向安檢通道。偌大的候機(jī)樓,一直穿梭擁擠的春運(yùn)返客潮流,兩人已是滿頭大汗,氣喘吁吁。“請幫個(gè)忙,這是晚到旅客,請讓我?guī)哔F賓通道吧。”牛虎亮著急地與安檢職員溝通,并屢次提示路女士不要將物品遺忘在安檢之處,防止揮霍時(shí)光。
  人臺(tái)灣-上海機(jī)票們常說,時(shí)間就是金錢,時(shí)光就是性命。而此時(shí)此刻,時(shí)間就是航班誤點(diǎn),時(shí)間就是不可估計(jì)的喪失。?;⒘敛粩嗵鞎r(shí)用對講機(jī)與mu5542登機(jī)口服務(wù)員溝通,控制航班登機(jī)進(jìn)度。當(dāng)他們倆人一路疾走到遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)口時(shí),時(shí)針指向19點(diǎn)12分,離登機(jī)口減客時(shí)間還剩下3分鐘。要曉得,常旅客卡若旅客晚呈現(xiàn)3分鐘,造成的成果就是滯留濟(jì)南至少12個(gè)小時(shí)。由此,地服人發(fā)明了最短的轉(zhuǎn)折記載-6分鐘。路女士拉著牛虎亮的手,氣味還未安穩(wěn)就謝個(gè)不停,隨后登上了服務(wù)內(nèi)場職員專門為她支配的高端擺渡車輛。當(dāng)飛機(jī)安穩(wěn)下降在浦東機(jī)場之后,路女士再次打來了感激的電話,那份發(fā)自心坎的感謝之情無奈用語言表白。感謝東航人的熱情服務(wù),感激地服人的一路相助,讓她再一次動(dòng)搖了抉擇東航航班的信念跟信心。
  2014年,是東航策馬奔跑的一年,也是地服人晉升臺(tái)灣上海機(jī)票服務(wù)品德、加強(qiáng)客戶休會(huì)的要害一年。地服人奮勇當(dāng)先,踴躍解決旅客的實(shí)際艱苦,讓旅客立刻體驗(yàn)到了東航的無縫隙服務(wù),享受到了東航貼心的飛翔休會(huì)。新的一年,地服人將厲兵秣馬、開足馬力,為東航的來日爭創(chuàng)汗馬之勞!
    

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